BANDIRMA GEMİSİ, DOĞRULARIN BİLİNMESİ ADINA...

BANDIRMA GEMİSİ,

DOĞRULARIN BİLİNMESİ ADINA...

Bandırma gemisinin, Türkiye Cumhuriyet tarihinde çok  önemli bir yeri vardır.

Mustafa Kemal Paşa 9. Ordu Genel Müfettişi vazifesiyle ve mahiyeti ile birlikte İstanbul'dan Samsun'a Bandırma Vapuru ile gitmiştir.

Mustafa Kemal Paşa, Sultan Vahdettin’in (VI. Mehmet) buyruğuyla Osmanlı Ordusu'nun  dağıtılması sürecini denetleme ve asayiş için görevlendirilmiştir.

Bunun üzerine 18 silah arkadaşıyla birlikte Samsun yoluna koyulmuştur.

Öte yandan  bu tarihi geminin gerçek fotoğrafına ulaşılamadığı için bazı değişik gemi fotoğrafları Bandırma  görseli olarak servis edilmiştir.

Bandırma gemisinin tersane inşa planlarından da yararlanarak Yüksek Mimar Emre Kunt ve Gemi Modelcisi Süleyman Alper’in çalışmaları ile ölçekli bir model yapılmış ve Rahmi Koç Müzesi’ne armağan edilmiştir.

 

Öte yandan sizlerle paylaşılan  Bandırma Gemisi  görseli, gerçek ölçülerinin sabit orantıyla 

DEÜ  Güzel Sanatlar Fakültesi son sınıf öğrencisi Tuğra Atakişi tarafından hazırlanmıştır.

Amaç bu güne kadar yanlışla dolu görsellerin yerine bu örneğin kullanılmasıdır.

Herhangi bir telif de söz konusu değildir.

Konu sadece ve sadece doğruların bilinmesi adına, çoğaltılarak paylaşılmasıdır.

BANDIRMA VAPURUNUN HİKAYESİ

Gemi, 1878 yılında İskoçya'nın Glasgow kentinde Mac. Intyre Paisley -

Huston and Cardett tersanesinde 21 sıra numarası ile 328 grostonluk

yolcu ve yük vapuru olarak inşa edilmiştir. Geminin ilk sahibi Dussey and Robinson şirketi

gemiyi S/S Trocadero adı altında 5 yıl çalıştırmıştır.

Daha sonra 1883 yılında Yunanistan'daki H. Psicha Preus Firmasına satılarak

Kymi adını alan geminin Londra'daki kaydı da Pire Limanına alınmıştır.

1890'de Gemi başka bir Yunan firması olan Cap. Andereadis firmasına satılmış,

12 Aralık 1891 tarihinde kaza sonucu batmış, aynı yıl içinde yüzdürülmüş,

Kymi adı ile İstanbul Rama Derasimo firmasına satılarak İstanbul Limanına kayıt edilmiştir.

1894 yılında o zamanki Deniz Yolları İşletmesi anlamına gelen İdare-i Mahsusa'ya nakledilmiş ve

Türk bayrağı çekilerek, adı S/S Panderma olarak değiştirilmiştir.

Marmara Denizi kıyılarında, Tekirdağ, Mürefte, Şarköy, Karabiga ve

Erdek arasında yük ve yolcu seferleri yapmıştır. İdare-i Mahsusa'nın statü değiştirerek

28 Ekim 1910 yılında Osmanlı Seyr-ü sefain İdaresi (Osmanlı Denizcilik İşletmesi) olunca

geminin adı S/S Bandırma olarak değiştirilerek posta vapuru haline getirilmiştir.

 

19 Mayıs 1919 tarihinde Atatürk ve Silah Arkadaşlarım Samsun'a getirdikten sonra

yine posta hizmetlerine devam etmiştir.

1924 yılında Türkiye Seyr-ü Sefain İdaresi tarafından hizmet dışı bırakılmıştır.

1925 yılında gemi Bozmacı İlhami isimli Türk armatöre satılmış ve

aynı armatör tarafından 4 ay içinde hurda olarak parçalanmıştır.

Haber: Tufan Atakişi